Un lubrifiant est toujours optimisé pour répondre aux exigences des classifications internationales (API, ACEA).

Toutefois, il existe de nombreuses façons de formuler ce type de lubrifiant seul. Ce mélange de deux huiles ayant des caractéristiques équivalentes ne posera pas de problème, mais la performance finale ne peut être garantie.

Toutes les huiles du marché (moteur essence ou diesel, minérales ou synthétiques) sont miscibles entre elles. Cependant, un mélange de deux qualités d'huile différentes ne peut qu'abaisser la qualité supérieure.

L'API (American Petroleum Institute)

L'API a établi des classifications basées sur des résultats obtenus sur bancs d'essais.
Le niveau de performance API est représenté par un code formé en général de deux lettres :

• la première désigne l'application (S=essence et C=Diesel).
• la seconde lettre désigne la sévérité de du service que l'huile peut supporter.

L'ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles)

Les normes ACEA définissent des séquences de tests effectuées sur des moteurs de constructeurs automobiles européens. Depuis 2004, les niveaux de performances ACEA ont fusionné les exigences Essence et Diesel. Les spécifications les plus contraignantes et les plus adaptées à nos moteurs sont : A3/B3, A3/B4 et A5/B5.
Le niveau A5/B5 prenant en compte les Economies de carburant.

L'ACEA propose un système de spécifications basé sur l'application essence ou diesel :

• Essence = ACEA A
• Diesel = ACEA B
• Filtres à particules = ACEA C